Vastutustundlikkus

Läänemeri ja selle saarestik on Eckerö Line`i jaoks ülioluline – meri on meie elu. Me toetame ja arendame vastutustundlikke tavasid nii oma äritegevuses kui kogu väärtusahelas. Meie organisatsiooni igal liikmel on vastutus aktiivselt jälgida ja arendada meie ettevõtte jätkusuutslikkuse eesmärke.

Oleme pühendunud vastutustundliku turismi edendamisele ja jätkusuutlike tegevuste väljatöötamisele. Oleme liitunud kestlikku turismi edendava programmiga Sustainable Travel Finland ning kontrollime oma tegevuse keskkonnamõjusid keskkonnajuhtimissüsteemi ISO14001 abil.

Mida tähendab meie jaoks vastutustundlikkus?

Mis on Sustainable Travel Finland märgis?

Keskkond

Energiatarbimise optimeerimiseks ja heitkoguste vähendamiseks parendame pidevalt oma laevade tehnilisi omadusi. Eckerö Line on liitunud merendussektori ühtse ambitsioonika heitkoguste vähendamise programmiga, mis on ellu kutsutud ELi ja IMO (International Maritime Organization ehk Rahvusvaheline Mereorganisatsioon) eesmärkide saavutamiseks.
Siit saate lugeda, kuidas reisijana keskkonda säästa ja keskkonnaheitmeid vähendada.

Heitmed

ELi heitkogustega kauplemise süsteem laevandussektoris

Eckerö Line ühineb Euroopa Liidu heitkogustega kauplemise süsteemiga alates 2024. aasta algusest. Selle süsteemi eesmärk on puhtam keskkond, mida saame nii nautida kui ka hoida tulevastele põlvkondadele. Eckerö Line aitab heameelega selle eesmärgi saavutamisele kaasa. Keskkonnasõbralikkus ja vastutus on ülemaailmsed suundumused laevandussektoris.

EU ETS ehk ELi heitkogustega kauplemise süsteem

ELi eesmärk on vähendada kasvuhoonegaaside netoheidet 2030. aastaks vähemalt 55% võrra ja muuta Euroopa 2050. aastaks esimeseks kliimaneutraalseks maailmajaoks. ELi heitkogustega kauplemise süsteem on selle eesmärgi saavutamise peamine vahend. ELi heitkogustega kauplemise süsteem on lühend sõnadest European Union Emissions Trading System (ELi heitkogustega kauplemise süsteem). See on maailma esimene heitkogustega kauplemise süsteem, mis loodi 2005. aastal. ELi heitkogustega kauplemise süsteem on endiselt suurim heitkogustega kauplemise süsteem, mille eesmärk on kasvuhoonegaaside vähendamine mitmes riigis ja sektoris.

Alates 1. jaanuarist 2024 hõlmatakse ELi heitkogustega kauplemise süsteemi ka laevandussektori heitkoguseid

Praegu hõlmab ELi heitkogustega kauplemise süsteem elektri- ja soojusenergia tootmist, energiamahukaid tööstusharusid ja ärilist lennuliiklust Euroopa Majanduspiirkonnas. Alates 1. jaanuarist 2024 ühineb laevandussektor ja selle käitajad järk-järgult ELi heitkogustega kauplemise süsteemiga, et üheskoos saavutada ELi kliimaeesmärke.

Meretranspordil on Euroopa majanduses oluline ja keskne roll. See on üks energiatõhusamaid transpordiliike ja samal ajal peamine kasvuhoonegaaside heitkoguste allikas. Meretransport moodustab 3-4% kõigist ELi CO2 heitkogustest: 2021. aastal oli see üle 124 miljoni tonni (allikas EL Komisjoni koduleht).

ELi heitkogustega kauplemise süsteemi laiendamine kehtib suurte laevade süsinikdioksiidi heitkoguste suhtes (kogumahutavus üle 5000 tonni), olenemata lipust, mille all nad sõidavad.

Süsteem hõlmab:

kõik Euroopa Liidu sisesel reisil ELi liikmesriigi sadamas peatuvate laevade heitkoguseid;
50 % heitkogustest, kui laeva teekond algab väljaspool ELi või lõpeb väljaspool ELi;
kõiki heitkoguseid võetakse arvesse, kui laev on ELi sadamas ankrus.

Alates 2024. aasta algusest maksab Eckerö Line ELi kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise jõupingutuste raames oma laevade MS Finlandia ja MS Finbo Cargo CO2 heitkoguste eest ning aitab kaasa kliimaeesmärkide saavutamisele.

Sujuvamaks liitumiseks heitkogustega kauplemise süsteemiga suurendavad laevandusettevõtted igal aastal ostetavate heiteõiguste arvu koguheite suhtes järgnevalt:

40 % teatatud heitkogustest 2024. aastal;
70 % 2025. aastal;
100 % alates 2026. aastast.

Kuidas süsteem töötab?

Ettevõtted omandavad saastekvoote igal aastal ELi heitkogustega kauplemise süsteemis. Heiteõigused on piiratud ELi kehtestatud piirnormiga. Üks ostetud heitekvoot vastab ühele tonnile süsinikdioksiidi heitele või ühele tonnile söega samaväärsele heitele. Heiteõiguste hind määratakse turul vastavalt pakkumisele ja nõudlusele ning õigused ostetakse enampakkumisel.

Heitkoguste piirnormi vähendatakse igal aastal, et saavutada kliimaneutraalsus aastaks 2050. See avaldab ettevõtetele survet kiiremini vastu võtma meetmeid, mis vähendavad nende keskkonnajalajälge.

Need ettevõtted sektorites, kus on kasvuhoonegaaside heite ülekandumise oht, saavad heiteõigused tasuta, et nad jääksid konkurentsivõimeliseks ega viiks oma tootmist EList välja. Heitkoguste enampakkumisel saadud vahendeid kasutatakse ELi liikmesriikide kliima- ja energiameetmeteks.

Esialgu kohaldatakse ELi heitkogustega kauplemise süsteemi süsinikdioksiidi heitkoguste suhtes, kuid alates 2026. aastast ka metaani ja dilämmastikoksiidi heitkoguste suhtes. Need lisatakse heitkogustega kauplemise süsteemi.

Mida on Eckerö Line teinud ja kuidas ELi heitkogustega kauplemise süsteem mõjutab kliente?

Eckerö Line on aastaid töötanud kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise nimel. Oleme pühendunud ühisele ja ambitsioonikale merendusheite vähendamise programmile, mis on kooskõlas ELi ja Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) seatud eesmärkidega. Arendame pidevalt oma laevade suutlikkust optimeerida energiatarbimist ja vähendada heitkoguseid. See pole ainult keskkonnale kasulik, vaid pikemas perspektiivis ka ettevõtte majandusele.

MS Finbo Cargo ja MS Finlandia kasutavad madala väävlisisaldusega kütust (väävlisisaldus 0,1%) ning heitkoguseid mõõdetakse ja jälgitakse laevade kaupa. Tulemustest teavitatakse EL-i ja IMO-d. Sõidukiiruse kohandamine ja laeva tehniline seisukord mõjutab otseselt laevade liikumisega seotud kütusekulu ja sellest tulenevaid heitmeid. Seetõttu on kiirused optimeeritud ja põhjatöötlused on osa dokkimise ajal tehtavatest hooldustoimingutest. Pikemal peatumisel Tallinna või Helsingi sadamas kasutab MS Finlandia diiselmootori asemel kaldaäärset elektrit ehk tsentraalselt maismaal toodetud elektrit.

Üleminek ELi heitkogustega kauplemise süsteemile 1. jaanuaril 2024 suurendab Eckerö Line'i jõupingutusi kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks. Sedasama teeb ka 2025. aastal jõustuv kütusealane ELi merendusmäärus: laevandusettevõtted investeerivad vähese CO2-heitega ja taastuvkütuse arendamisse, kasutamisse ja uude tehnoloogiasse. ELi heitkogustega kauplemise süsteem ja Fuel EU Maritime on suuremahulised süsteemid ja reformid, kuhu Eckerö Line investeerib märkimisväärselt rahaliselt. Sellest tingituna tekib vajadus lisada kulud sõidupileti hinna sisse - 0,50€/liinimeeter ja 1€/reisija.

Lisateavet Euroopa Liidu ETS süsteemi kohta saab Euroopa Komisjoni kodulehelt ja Suomen Varustamoide kodulehelt.

Energia- ja veetarbimine

Jäätmekäitlus

Eckerö kontserni laevadel sorteeritakse laevas tekkinud jäätmed. Jäätmeid tekib nii reisijate poolel kui ka laeva käitamise ajal. Jäätmeid sorteerime ka ettevõtte maismaal asutavates üksustes, näiteks sadamates, kontorites ja ladudes.

Tekkivate jäätmete hulk on paljudes meie tegevusvaldkondades viidud miinimumini. Laevarestoranides ja kohvikutes püüame ühekordsete pakkematerjalide tarbimise minimeerimiseks alati kasutada sobivaid söögiriistu ja -nõusid. Kohustuslikud pakendid ja ühekordselt kasutatavad materjalid on asendatud taastuvatest või ringlussevõetud materjalidest valmistatud ökoloogiliste alternatiividega.

Meie eesmärk on, et 2025. aastaks on kohvikutes ja restoranides kõik ühekordselt kasutatavad esemed valmistatud 100% taastuvast materjalist. Laevarestoranides kasutame Soome perefirma Fibloni poolt Soomes valmistatud biolagunevaid salvrätte.

Laeval on suletud kanalisatsioonisüsteem. Kõrgeima võimaliku puhastusastme saavutamiseks tühjendame kogu reovee sadama vastuvõtuseadmesse, et vesi puhastataks kohalikus reoveepuhastis. Ühegi meie laeva reovesi ei satu Läänemerre. Oma tegevusega näitame eeskuju Läänemere tervise taastumise kiirendamiseks.

Meie eesmärk on vähendada tekkivate jäätmete hulka ja suurendada ringlussevõtu määra:

MS Finlandia ja MS Finbo Cargo pardal sorteeritakse jäätmed järgmiselt:

põletatavad jäätmed
plastjäätmed
vanapaber
klaasijäätmed
alumiiniumpurgid
vanametall
ohtlikud jäätmed
toidujätmed
praerasv
õlijäätmed
pilsivesi
reovesi (hall ja must vesi)

Jäätmete vähendamiseks ja ringlussevõtu efektiivsuse suurendamiseks tehakse koostööd erinevate partneritega. 2020. aastal anti Eckerö Line`s enam kui kümme aastat kasutatud tööriided üle Soome koostööpartnerile Dafecor Oy-le, kelle ettevõte toodab taaskasutusmaterjalist uusi tekstiiltooteid, näiteks õli imavaid puhastuslappe. 2018. aastal toodeti koostöös ettevõttega Image Wear eelmisest tööriiete kollektsioonist üle jäänud kangastest umbes kakssada voodilina Helsingi ema ja lapse turvakodude ühingule (Helsingin ensikotiyhdistys).

Partnerina toetab Eckerö Line Tallinna linna ja rahvusvahelise keskkonnaorganisatsiooni koordineeritud ülemaailmse koristuspäeva kampaaniat, mille keskmes on teadlikkuse tõstmine loodusesse visatud sigaretikonide põhjustatud keskkonnakahjustuste kohta. Samal ajal toimuvad meie ettevõtte eestvedamisel arutelud puhtama Läänemere teemal. Märkimisväärse osa maailma plastjäätmete probleemidest põhjustavad sigaretikonid, mis jõuavad loodusesse ja mereökosüsteemidesse.

Sigaretifilter valmistatakse plastikust, mida nimetatakse tselluloosatsetaadiks, mis laguneb looduskeskkonnas toksilisteks mikroplastideks. Sigaretifiltrid moodustavad 50% Läänemere plastjäätmetest. Eckerö Line kasutab kõiki mõjutusvahendeid, et laevareisijatele selgitada, miks ei tohi konisid visata merre, muruplatsile ega tänavale.

Toidujäätmete vähendamine

MS Finlandia ja MS Finbo Cargo reisijate arv oli 2023. aastal üle 2 miljoni ning aastas ostame laevadele toitu üle 4 miljoni euro. Kui reisijate ja toidukogused on suured, tekib kadude vähendamiseks väikestest kogustest arvestatav kogus ja isegi minimaalsedki iga-aastased parendused annavad märgatava efekti. Meie eesmärk on vähendada toidujäätmeid 2025. aastaks 30% võrra.

Kvaliteetne, maitsev ja kodumaisest toorainest vastutustundlikult valmistatud toit on meile oluline. Kuna väärtustame kasutatavaid tooraineid ja tehtud tööd ning jäätmete vähendamisega keskkonnale avaldatavat mõju, panustame toidujäätmete vähendamisse nii laevaköögis kui ka reisijate poolel.

Mõõdame regulaarselt mõlemal laeval tekkivaid toidujäätmeid. Täpsed mõõtmised võimaldavad meil jälgida, kuidas toidujäätmed laevade erinevates müügikohtades tekivad, ning juhtida jäätmete vähendamise meetmeid senisest paremini.

Toidujäätmete vähendamine on võimalik kõigil käitlusetappidel ja mitmel moel:

Toidujäätmeid saame vähendada igal käitlusetapil. Kõik algab toiduainete varumisest ja käideldavate toidukoguste planeerimisest. Toidujäätmete hulka saame vähendada ka toidu valmistamisel ja serveerimisel. Toidujäätmeid saavad vähendada ka reisijad, hoidudes taldrikule jäetavatest jääkidest.

Varumine: Laevale toiduvarude hankimisel optimeerime ostukoguseid, tagame efektiivse laokäibe ja teeme koostööd usaldusväärsete tarnijatega.
Toiduvalmistamine: laevaköögis laeva erinevatele restoranidele valmistatavad toidukogused tuleb hoolikalt kalkuleerida. Näiteks peab Buffet Eckerö menüü valik olema piisavalt lai ning sisaldama ka eri-/dieetroogi. Samas ei tohi pakutav toidukogus ületada tavapärast tarbimistaset. Toidukoguseid ja tarbimist jälgitakse laevakohvikutes, Rootsi laua restoranis ja kaubalaevas Finbo Cargo. Toidujäätmete vähendamisel on oluline ka kuidas on korraldatud toorainete käitlemine. Toorainekäitluse märksõnaks on optimaalsus. Investeerime kvaliteetsetesse tööriistadesse ja käitlustehnoloogiasse. Köögis kasutatakse näiteks vaakummasinat ja lihaveskit. Vaakummasinast järele jäänud tooraine võib äraviskamise asemel pakkida vaakumisse ja näiteks külmutada. Nii ei teki toidujäätmeid. Köögi lihaveskiga liha lõikamisel järele jäänud lihatükke, näiteks fileede otsatükke, saab kasutada muude lihatoodete maitse parandamiseks, näiteks lihapallitaignas. Hoolitseme selle eest, et meie töötajate teadmised toidujäätmete vähendamise kohta oleksid ajakohased.
Serveerimine: toidu väljapaneku vaatlemisel tekib kolmas vaatenurk toidujäätmete vähendamiseks. Muuhulgas tuleb läbi mõelda toidu esitusviis ning serveerimisnõude ja tõsteriistade suurused. Kindlasti tuleb arvestada ka tüki ja portsjoni suurust. Näiteks oleme välja selgitanud kliendile sobivaimad koogitüki suurused magustoidulauas.
Taldrikule jäetavad jäägid: MS Finlandia Buffet Eckerös võtab reisija taldrikule sellise toidukoguse, mille ta jõuab ära süüa. Rootsi lauas on soovi korral alati võimalik toitu juurde võtta. Oleme paigutanud Buffet Eckerö serveerimisliinidele jäätmetekke vähendamise infotahvlid. Kui einestamise tippaeg on möödas või kui sööjaid on vähem, siis koondame erinevatel serveerimisliinidel pakutavad toidud ühele liinile.
30% soodustus kohviku toodetele: õhtu viimasel väljumisel saate kohviku pakkumisest osta sama päeva tooteid -30% soodustusega. Vastav silt on pakendil. Nii vähendame kohvikutoodete kadu.

Inimesed

Kliendid

Meid ei oleks olemas, kui meil ei oleks kliente: kruiisireisijad, pendelreisijad, konverentsi- ja kaubaveokliendid. Nende ohutus on meie tegevuse alus ja kõrgeim prioriteet.

Soovime pakkuda oma reisijaile võrdseid tingimusi ja seetõttu arendame oma teenuste kättesaadavust. Pakume koostöös reisiterminalidega tasuta abiteenust reisijatele, kellel on liikumispuue, nägemis- või kuulmispuue või vanadusest tulenevad liikumispiirangud. Abistame erivajadustega inimest nii palju kui võimalik, alustades reisi broneerimisest, reisija reisiterminalist laeva pardale aitamisest, reisija toetamisest laevareisi ajal ning abistamisest laevalt maaleminekul. Loe lähemalt siit.

Eckerö Line on auhinnatud kliendiindeksi uuringus

Ettevõtte töötajad

Meie personalitöö väärtustab töörõõmu, ausust ja ettepoole suunatud vaateid. Oleme alati otsinud ühiselt võimalusi ettevõtte kultuuri ja juhtimise parandamiseks ning meie eesmärk on olla parim töökoht Läänemerel. Meie töötajad on võrdsed ning me propageerime sihipäraselt ja süstemaatiliselt võrdsust töökohas. Juhindume ettevõtte võrdõiguslikkuse ja mittediskrimineerimise programmist. Meie töötajate palga-, töö- ja karjääritingimused on võrdsed. Rakendame nulltolerantsi diskrimineerimise, kiusamise ja kohatu käitumise suhtes.

Meie ettevõte on tunnustatud hea töökoht - Great Place to Work

Ühiskond: haridus- ja ametiasutused

Meil on olnud pikaajaline koostöö haridusasutustega, mis on otseselt seotud meie valdkonna ja tegevusega, näiteks turismi- ja merekoolidega. 2020. aastal pälvis Eckerö Line Haaga-Helia aasta partnerettevõtte tiitli. Oleme pakkunud Haaga-Helia õpilastele praktikakohti ja võimalust tööelu tundma õppida, ühisprojektide kaudu oleme andnud ajakohast ja uut teavet oma tegevuse kohta.

Eckerö Line on paljudele noortele esimene töökoht. Meie jaoks on oluline anda neile hea algus, valmistada nad ette tööeluks ning olla eeskujuks tööandjana. Meil on hea meel, et saame anda oma panuse Soome turismi- ja teenindussektoris töötavate professionaalsete töötajate arvu suurendamisse, aga ka nende oskuste ja teadmiste süvendamisse.

Töötame sidusas koostöös erinevate ametkondadega, nagu piirivalve ja siseministeerium, politsei, Soome transpordi- ja sideagentuur Traficom ning transpordi- ja sideministeerium. Püüame omavahel suhelda võimalikult proaktiivselt, et tagada mitte ainult meie omavaheline sujuv koostöö ja ülesannete täitmine, vaid laevafirmade töökorralduse mõistmine ühiskonna tasandil.

Laevandus on kogu Soomele kasulik koostöösektor. Meie kaubaveod annavad Soome elanikele palju töökohti ning nende tõrgeteta toimimine on oluline osa meie riigi varustuskindlusest. Kriisiolukorras tagavad ühenduse maailmaga Soome lipu all sõitvad laevad, mis on mehitatud kompetentse Soome meeskonnaga.

Meie tegevuse põhimõtted

Majanduslik vastutus

Majandusliku vastutustundlikkuse aluseks on töö ja ettevõtte kasumlikkus. Eckerö Line`s töötab Soomes ja Eestis kokku üle 500 inimese. Eckerö Line'l on Soomes Võtmelipu (Avainlippu) kvaliteedimärk. Reisija toetab laevapiletit ostes otseselt ka meie tööhõivet.

Meie tegevusel on otsene ja kaudne mõju mitmele Soome ja Eesti ettevõttele ka väljaspool meie majandussektorit. 2019. aastal oli meie reisijate arv ligikaudu 1,9 miljonit ning reisijate tarbimiskäitumine nii merel kui ka maal mõjutab kohalikke ettevõtteid ja inimesi. Näiteks kasutavad meie reisijad sihtkohtade restorani- ja ühistransporditeenuseid.

Oleme avatud koostööks erinevate osalejatega, näiteks Helsingi ja Tallinna sadamate, ekskursioonide ja ürituste korraldajate ning kohalike haridusasutustega ning arendame kõiki koostöösuhteid vastavalt pidevalt muutuvatele vajadustele ja olukordadele. Loodame, et saame anda oma osa kohaliku ettevõtluse edendamisse ja mitmekesistamisse.

Avalikud suhted ja turundus

Püüame avalikkusega suheldes olla informatiivsed, avatud ja vastutustundlikud, ning arvestada meie mitmekesise kliendibaasiga. Me räägime lisaks õnnestumistele ka oma arengueesmärkidest. Kasutame avalikkusega suhtlemiseks ja turunduseks mitmeid suhtluskanaleid. Neist olulisimaks peame veebilehti, sotsiaalmeedia kanaleid ning B2C ja B2B infolehti.

Turunduses järgime õigusaktide nõudeid, näiteks Rahvusvahelise Kaubanduskoja ICC turunduseeskirju, ning austame eetilisi mängureegleid. Oleme oma teenuste pakkumisel sõnapidajad ja õiglased. Me kuulame oma klienti. Edukas suhtlus ja turundus viib kliendi meeldivale laevareisile.

Partnerid ja hankepoliitika

Eckerö Line soovib olla kõigile tarnijatele usaldusväärne partner ja investeerida pikaajalisse partnerlusse. Samuti soovime, et meie tarnijad ja partnerid järgiksid neidsamu eetikapõhimõtteid.

Hankijana väärtustame vastutustundlikke tegevuspõhimõtteid. Teeme vastutustundlikke ja jätkusuutlikke valikuid ning nõuame ka tarnijailt läbipaistvat ja vastutustundlikku käitumist. Juhindume hanketegevuses ettevõttes kehtestatud hankejuhistest ja ostueeskirjadest ning kontserni tarnijate eetikakoodeksist, mis aitavad tagada kvaliteetse ja vastutustundliku ostuprotsessi kogu meie organisatsioonis.

Hankijana tegutseme läbipaistvalt, õiglaselt ja vastutustundlikult. Järgime meile kohalduvaid seadusi ja määrusi. Olulisemad kohaldatavad õigusaktid on näiteks kliendivastutuse seadus, käibemaksuseadus, tollieeskirjad, aktsiisiseadus ja toiduseadus. Toidu, teenuste ja tarbekaupade hankimisel eelistame lähedal asuvaid tarnijaid ja kohalikke tootjaid. Eelistame ökomärgisega tooteid ja materjale. Arvestame oma ostude säilivusaega ja püüame enne uue partii ostmist eelmised ära kasutada. Kasutusaja ületanud tooted ja materjalid anname taaskasutusse.

Hankepoliitika ja kvaliteedinõuded

Kodumaised toiduained ja hooajakaup

Eelistame alati kodumaiseid ja lähiümbruses toodetud tooteid, kui need on saadaval mõistliku hinnaga. Kasutame oma restoranide toorainevalikus ja retseptikujunduses hooajakaupa. Hooajale iseloomulikke toiduaineid on märgata näiteks Eckerö Buffet menüüs, mida muudame kuus korda aastas.

Vastutustundlik kalavalik

Kala ja mereannitooteid ostame ainult vastutustundlikelt ettevõtjatelt, kelle tooted on pärit jätkusuutlikest kalavarudest. Eelistatud on MSC-sertifitseeritud tooted ning sertifikaat on alati nõutav krevettide, heeringa, tuunikala ja tursa ostmisel.

Liha ja piimatoodete päritolu

Suurem osa meie kasutatavast lihast ja lihatoodetest pärineb vastutustundlikelt Soome kasvatajatelt. Piimatoodete osas eelistame kodumaist toorainet ja teeme koostööd Soome piimatööstusega Valio. Meie toidukaupade hulgimüüja on kohustatud loobuma puurikanade munadest 2025. aasta lõpuks.

Orgaanilise toidu programm Portaat luomuun

Eelistame mahetooteid ning oleme seotud orgaanilise toidu programmiga Portaat Luomuun. Laevade pardal pakutav filterkohv Meira Kulta Katriina on mahetoode ning hommikusöögil pakume mahekaerahelbeid. MS Finlandia on programmi Portaat Luomuun 4. astmel ja MS Finbo Cargo 2. astmel.

Ühekordselt kasutatavad tooted

Meie eesmärk on viia ühekordselt kasutatavate toodete arv miinimumini. Püüame kõigis meie restoranides kasutada ühekordsete tarvikute asemel korduvkasutatavaid nõusid. Vajalikud toidupakendid on asendatud taastuvatest või ringlussevõetud materjalidest valmistatud ökoloogiliste alternatiividega. Lisaks on laevarestoranides kasutusel Soome perefirma Fibloni biolagunevad salvrätid.

Teenused ja tootmine

Teenuste ja sisseostetud tööde osas jälgime, et tellija vastutuse seaduse nõuded oleksid täidetud. Tellija vastutuse seaduses nõutud dokumendid tuleb esitada vastavalt enne töösuhte algust ja regulaarselt selle ajal.

Laeva hooldusteenuste ja meelelahutusprogrammide tootmisel eelistame lähipiirkondade partnereid ja püüame teenuseid hankida aastaringselt. Suuname nõudlust ka kõrghooajast väljapoole ja julgustame kliente pikendada oma reisil viibimist.

Turvalisus

2019. aasta jaanuaris oli MS Finlandia laevatehases korralises hoolduses, mille käigus paigaldati laevale uued päästeparved.

Laevaga seotud tegevuste peamised ohutusnõuded on määratletud rahvusvahelises konventsioonis inimelude ohutusest merel (SOLAS). Oma igapäevategevuses peame juhinduma rahvusvahelisest ohutuskorralduse koodeksist (ISM, International Safety Management) ja standardist ISO14001 (Environmental Management System, keskkonnajuhtimissüsteem). Laevadel MS Finlandia ja MS Finbo Cargo kehtivad üksikasjalikud ohutusjuhendid.

Ohutusnõuete eesmärk on tagada reisijate ja laevatöötajate, vara ja lasti ning keskkonna ohutus. Ohutuse tagamise süsteem hõlmab ka meie Helsingi, Tallinna ja Mariehamni kontoreid. Laevade seisukorda jälgitakse pidevalt ning vajadusel teostatakse jooksvaid hooldustöid. Laevade tehniline ülevaatus laevatehases toimub iga kahe aasta tagant.

Laevatöötajate hädaolukorras tegutsemise koolitused toimuvad laeva pardal iga nädal ning on kohustuslikud igale laevapersonalile. Õppuse käigus täidab igaüks täpselt talle määratud ülesandeid. Lisaks viiakse igal aastal koos erinevate ametiasutustega läbi mitmeid õppusi ja ülevaatusi, mis keskenduvad ohutuse aspektidele, mis on seotud laeva seisukorra, töötajate pädevuse ja reisijate juhendamisega. Ohutus on alati meie prioriteet.

Erakorralised olukorrad, näiteks COVID19, võivad kaasa tuua ka julgeolekuprobleeme. Laevade jaoks töötati välja viiruse levikut tõkestavad meetmed ja asjakohane klienditeave avaldati väga kiiresti. Pandeemia käigus on lisatud veel mõningaid meetmeid, et tagada meie klientidele võimalikult ohutu reisikogemus ja kõigi töötajate töökeskkonna ohutus.

Vastuullisuus ja ympäristö

Itämeri ja ympäröivä saaristomme ovat meille elinehto. Edistämme ja kehitämme vastuullisia toimintatapojamme omassa liiketoiminnassamme ja koko arvoketjumme osalta. Eckerö Linen ympäristötyön päämäärä on olla luonnollinen osa päivittäistä työtä. Jokaisella organisaatiossamme on velvollisuus aktiivisesti seurata ja kehittää asetettuja ympäristötavoitteitamme.

Tavoitteenamme on, että toimintamme kuormittaa ympäristöä mahdollisimman vähän ja Eckerö Line kehittää jatkuvasti uusia menettelytapoja laivojen päästöjen ja jätetuotteiden käsittelyyn. Koko Eckerö-konserni on sertifioitu Lloyd's Quality Assurancen myöntämän ympäristöstandardin (ISO 14001) mukaisesti, mikä takaa jatkuvan työn ympäristökuormituksemme vähentämiseksi.

Merenkulku on turvallisuus- ja ympäristönäkökulmasta yksi säännellyimpiä toimialoja. Meitä koskee lukuisa määrä direktiivejä ja lainsäädäntöä. Koko henkilökuntamme osallistuu ympäristötyöhön ja vastaa oman työnsä ympäristö- ja vastuullisuustavoitteista. Koko henkilökunta saa säännöllisesti ympäristö- ja vastuullisuustyön lisäkoulutusta.

Kehitämme ympäristöystävällisiä tapoja toimia

Polttoainekulutuksen vähentämiseksi lukuisia teknisiä kehityshankkeita
Optimoimme ajonopeuksia, mikä vaikuttaa polttoaineen kulutukseen
Käytössämme on maailmassa ainutlaatuinen moottorilämmön talteenottojärjestelmä
Hyödynnämme maasähkömahdollisuutta
Kierrätämme jätteet
Pienennämme ruokahävikkiä

Hankinnat

Ilmapäästöt

Jätteiden käsittely

Puhtaampi vesi

Kemialliset aineet

Energiasäästöt

Ruokahävikin vähentäminen

Meille laadukas ja maukas, kotimaisista raaka-aineista vastuullisesti valmistettu ruoka on tärkeä ja arvokas asia. Ruoan omavaraisuusasteemme on korkea. M/s Finlandialla tarjotusta ruoasta noin 80 % on tehty laivan omassa keittiössä. Koska arvostamme käyttämiämme raaka-aineita ja tehtyä työtä sekä hävikin vähentämisessä syntyviä ympäristöhyötyjä, haluamme panostaa ruokahävikin määrän vähentämiseen yhdessä asiakkaidemme kanssa.

M/s Finlandian ja M/s Finbo Cargon matkustusmäärä oli vuonna 2019 yli 1,9 miljoonaa ja ruokaa ostamme laivalle vuosittain yli 3 miljoonalla eurolla. Kun matkustaja- ja ruokamäärät ovat suuria, hävikin vähentämisessä pienistä puroista syntyy iso virta. Vuositasolla pienilläkin parannuksilla on iso merkitys.

Monta vaihetta ja tapaa vaikuttaa hävikin määrään

Voimme vaikuttaa hävikin määrään useassa vaiheessa. Kaikki alkaa laivalle tehtävistä ruokahankinnoista, mutta voimme vaikuttaa myös valmistuksessa ja tarjoilussa. Matkustajat voivat vaikuttaa, kun puhutaan lautashävikistä. Esimerkiksi Buffet Eckerössä matkustaja annostelee lautaselle sellaisen määrän ruokaa, joka tulee syötyä. Buffetruokailussa on mahdollisuus hakea lisää, jos tekee mieli.

Hankinnat: Kun teemme ruokatarvehankintoja laivalle, optimoimme ostomääriä, huolehdimme tehokkaasta varaston kierrosta ja teemme yhteistyötä luotettavien tavarantoimittajien kanssa.
Valmistus: Kun laivojen keittiössä valmistetaan ruokaa laivan ravintoloihin, sen määrä suunnitellaan tarkasti. Esimerkiksi Buffet Eckerön menujen valikoima suunnitellaan siten, että se on erityisruokavaliot mukaan lukien riittävän laaja eikä lisää hävikkiin menevän ruoan määrää. Myös ruoan määrää ja menekkiä valvotaan niin laivan kahviloissa, buffet-ravintolassa kuin rahtialus Finbo Cargollakin. Raaka-aineiden käsittelyllä on myös merkitystä ruokahävikin kannalta. Seuraamme käsittelyn optimaalisuutta. Panostamme myös laadukkaisiin työvälineisiin ja valmistustapoihin, kuten matalalämpökypsennykseen. Keittiössä on käytössä mm. vakuumikone ja lihamylly. Vakuumikoneella yli jäävä raaka-aine saadaan tyhjiöpakattua ja esim. pakastettua sen sijaan, että se heitettäisiin pois. Näin ei synny hävikkiä. Lihamyllyn avulla taas keittiössä lihaa leikattaessa ylijääviä ruhonosia, kuten mm. fileen päät saadaan hyödynnettyä esim. lihapullataikinassa makua tuomassa. Huolehdimme siitä, että henkilökuntamme tietämys ruokahävikin vähentämisen suhteen on ajan tasalla.
Tarjoilu: Kolmas näkökulma ruokahävikin vähentämiseen syntyy, kun tarkastellaan ruoan tarjoilua. Ruoan esillepano sekä tarjoiluastioiden ja -ottimien koko ovat eräitä huomioonotettavia asioita. Merkitystä on myös pala- ja annoskoolla. Olemme selvittäneet esimerkiksi jälkiruokapöydän kakkupalojen juuri sopivan, asiakkaille mieluisimman koon.
Lautashävikki: Olemme sijoittaneet ruokalinjastoille hävikin vähentämisestä kertovia infotauluja Buffet Eckerössä ja yhdistämme linjastojen ruokatarjonnan sen jälkeen, kun kattauksen ruuhkahuippu on ohitettu tai jos kattauksessa on vähemmän ruokailijoita.
Ekologisia pakkauksia: Elintarvike- ja ruokapakkauksia on vaihdettu ekologisiin vaihtoehtoihin, jotka on valmistettu uusiutuvista tai kierrätetyistä materiaaleista. Laivojen ravintoloissa käytämme lisäksi suomalaisen perheyrityksen Fiblonin biohajoavia lautasliinoja.
- 30 % -tuotteita Bistro & Cafeteria Satamassa: Kahvilan tarjonnasta voi ostaa illan viimeisellä lähdöllä saman päivän tuotteita -30 % hintaan. Tästä viestivät pakkauksissa olevat tarrat. Näin vähennämme kahvilatuotteiden hävikkiä.

Mitä teemme seuraavaksi?

Teemme jatkuvaa kehitystyötä ruokahävikin vähentämisen suhteen. Panostamme uuteen varastojärjestelmään ja entistä tarkempaan raportointiin. Mittaamme syntyvää hävikkiä säännöllisesti molemmilla laivoilla. Tarkkojen mittausten avulla voimme tulevaisuudessa seurata, miten ruokahävikkiä syntyy laivojen eri myyntipisteissä ja ohjata entistä tarkemmin hävikkiä vähentäviä toimenpiteitä.

Maailmanlaajuiset päästövähennystavoitteet

Yhteiskuntavastuu

Itämeren puolesta tupakantumppien ympäristöhaittoja vastaan

Eckerö Line tukee yhteistyökumppanina Tallinnan kaupungin sekä World Cleanup Day -ympäristöjärjestön kampanjaa, jossa keskitytään lisäämään tietoisuutta luontoon heitettyjen tupakantumppien aiheuttamista ympäristöhaitoista sekä samalla herätetään keskustelua puhtaamman Itämeren puolesta.

Eckerö Line on mukana vaikuttamassa myös siihen, etteivät laivamatkustajat heitä tumppeja mereen, maahan tai kadulle. Aihe on otettu mukaan myös yrityksen sisäiseen ja ulkoiseen viestintään.
Suuri osa maailman muovijäteongelmista syntyy tupakantumpeista, jotka päätyvät luontoon ja meriekosysteemeihin. Tupakantumpin suodatin on valmistettu selluloosa-asetaatti-nimisestä muovista, joka luontoon heitettäessä hajoaa myrkyllisiksi mikromuoveiksi. Itämeren muovijätteestä 50 % koostuu savukkeensuodattimista. Lue lisää täältä.

Suomi100 -juhlavuosihanke

Eckerö Line oli vuoden 2017 yritysyhteistyökumppani Valtioneuvoston Suomi 100 –juhlavuosihankkeessa. Eckerö Line onnitteli satavuotiasta Suomea tarjoamalla Taideyliopisto Sibelius-Akatemian nuorille muusikoille laivan estradin esiintymistä varten kaksi kertaa kuukaudessa työllistäen näin joka toinen torstai kymmeniä nuoria muusikoita. Samalla tarjottiin laivamatkustajille uudenlaisia elämyksiä.

Tukemalla lahjakkaita muusikoita heidän matkallaan, halusimme omalta osaltamme olla varmistamassa, että suomalainen musiikkiosaaminen pysyy maailman huipulla. Tekomme oli lahja Suomen musiikin tekijöille ja ystäville. Uskomme, että musiikilla on yhdistävä ja yhteisöllinen vaikutus. Lahjoituksemme arvo oli noin 100 000 euroa.

Yhteistyöhanke nosti Eckerö Linen myös short listalle Vuoden vastuullinen matkailuteko -kategoriassa Finnish Travel Gala 2018:ssa.

Ylijäämäkankaasta lakanoita Ensikotiyhdistykselle

Eckerö Linen sekä Image Wearin yhteistyön tuloksena luovutettiin toukokuussa 2018 noin 200 Eckerö Linen työvaatteiden ylijäämäkankaasta ommeltua lakanaa Helsingin ensikotiyhdistykselle. Helsingin ensikotiyhdistys on vuonna 1936 perustettu kansalais- ja lastensuojelujärjestö, joka auttaa apua tarvitsevia vauvaperheitä ja heidän läheisiään.

Kangasta jäi varastoon työntekijöiden asujen ilmeen uudistuttua, ja niille saatiin yhteistyön myötä uusi elämä. Kankaat ovat jääneet yli Eckerö Linen työntekijöiden paitapuseroiden valmistuksesta. Myös muita Eckerö Linen vanhoja työvaatteita on laitettu kiertoon. Henkilökunta on ottanut vanhat, vuonna 2007 käytössä olleet klassiset solmiot ja neuletakit takaisin käyttöön.